集团各部室、分公司、子公司、项目指挥部：
集团工程部于2010年6月下旬期间就乌海、鄂尔多斯地区在建工程项目进行了专项质量检查，现将检查结果通报如下：
一、路桥一公司
1、国道110线海勃湾至麻黄沟段公路改建工程主线北段
（1）道侧石顺直度
K1081+440—K1081+850，检测40点，合格40点，合格率100.0%。
（2）路面宽度
K1081+440—K1081+850，检测17个断面，合格9个断面，合格率52.9%。
（3）面层厚度
抽查芯样10个，合格9个，合格率90.0%。（切割损耗按2mm考虑）。
（4）横坡度
1081+440-1081+850段左幅路面，抽检21个断面，合格14个断面，合格率66.7%。
（5）边沟砌石厚度
K1072+200—K1073+300右侧，检测12点，合格6点，合格率50.0%。
此段边沟勾缝粗糙，沟底需清理，加强养生。
（6）急流槽几何尺寸：检测12点，合格6点，合格率50%。
上述急流槽预制外观较差，尺寸不均匀，需要更换或校正模具。项目部提出整改方案，加强预制质量控制。于7月2日文件下发前完成整改。
（7）桥涵构造物大面积平整度
K1074+737（2—13m）小桥墙身砼，检测8点，合格8点，合格率100.0%。
（8）预制箱梁梁板厚度
林荫路北互通立交桥35米箱梁顶板，检测4点，合格2点，合格率50.0%。
（9）预制箱梁钢筋间距
林荫路北互通立交桥35米箱梁，检测11点，合格10点，合格率90.9%。
2、国道110线海勃湾至麻黄沟段公路改建工程主线南段
（1）道侧石顺直度
K1098+600—K1098+780右侧，检测59点，合格57点，合格率96.6%。
K1098+780—K1098+900左侧中央分隔带，检测59点，合格54点，合格率91.5%。
（2）相邻两块路缘石顶面高差
K1095+300—K1095+500，检测10点，合格6点，合格率60.0%。
（3）道侧石外露高度
K1098+900—K1099+300右侧，检测64点，合格27点，合格率42.2%。
注：检查标准为设计外露高度+25mm。
（4）路面宽度
K1098+660，检测1个断面，合格1个断面，合格率100.0%。
（5）中央分隔带宽度
K1098+600—K1098+740：检测21个断面，合格14个断面，合格率66.7%。
（6）路面平整度
K1098+000—K1099+100，八轮仪连续检测1100m，记录12组数据，合格10组，合格率83.8%。
（7）横坡度
K1098+600-K1099+200段上面层右幅，抽检31个断面，合格24个断面，合格率77.4%。
（8）桥涵构造物大面积平整度
K1095+402（2—13m）小桥墙身砼，检测10点，合格9点，合格率90.0%。
（9）桥涵构造物断面尺寸
K1095+402（2—13m）小桥盖梁，检测12点，合格12点，合格率100.0%。
（10）伸缩缝横向平整度
K1088+533.11（13—13m）海勃湾大桥，检测18点，合格9点，合格率50.0%。
（11）伸缩缝宽度
K1088+533.11（13—13m）海勃湾大桥，检测7处，合格7处，合格率100.0%。
3、乌海机场路
（1）中央分隔带路缘石顺直度
ZK9+200—ZK9+400，检测104点，合格100点，合格率96.2%。
ZK6+100—ZK6+280，检测40点，合格38点，合格率95.0%。此段路缘石局部有挤歪情况，需要校正。
ZK3+700—ZK3+800，检测50点，合格42点，合格率84.0%。此段路缘石纵向线型起伏大，局部高出达到40mm需拆除重新安装。
（2）路肩石顺直度
ZK6+100—ZK6+280，检测45点，合格45点，合格率100.0%。
ZK3+700—ZK3+800，检测36点，合格36点，合格率100.0%。
（3）相邻两块路缘石顶面高差
ZK4+200—ZK4+400，检测26点，合格21点，合格率80.8%。
（4）路面宽度
ZK9+080，检测1个断面，合格1个断面，合格率100.0%。
ZK3+860—ZK4+020，检测4个断面，合格2个断面，合格率50.0%。
ZK6+280—ZK6+700，检测14个断面，合格13个断面，合格率92.9%。
（5）中线偏位
ZK6+280—ZK6+700，检测14点，合格1点，合格率7.1%。
（6）横坡度
K9+040-K9+520段左幅底基层，抽检48个断面，合格34个断面，合格率70.8%。
K2+680-K2+940段左幅基层，抽检27个断面，合格18个断面，合格率66.7%。
（7）纵断高程
K5+900-K6+320下面层，抽检62点，合格12点，合格率19.4%。
K2+680-K2+940基层，抽检41点，合格17点，合格率41.5%。
（8）砼强度
ZK7+828.328（3—8m）空心板C35砼，抽查2组，合格2组，合格率100.0%。
（9）预制梁板厚度
20m空心板顶板，检测6点，合格2点，合格率33.3%。
（10）钢筋间距
ZK5+035.748（8—20m）桥面，检测14点，合格14点，合格率100.0%。ZK5+035.748（8—20m）盖梁，检测14点，合格14点，合格率100.0%。
（11）构造物断面尺寸
ZK5+035.748（8—20m）大桥盖梁，检测8点，合格8点，合格率100.0%。
ZK7+828.328（3—8m）小桥墩台，检测6点，合格6点，合格率100.0%。
（12）压实度
ZK5+035.748（8—20m）台背回填，检测2点，合格2点，合格率100.0%。
（13）桥涵构造物大面积平整度
ZK7+828.328（3—8m）小桥墩台身砼，检测13点，合格13点，合格率100.0%。
ZK7+965.328（3—8m）小桥墩台身砼，检测18点，合格18点，合格率100.0%。
ZK10+211（1—8m）小桥台身砼，检测10点，合格8点，合格率80.0%。
4、京藏高速互通连接线
（1）中央分隔带路缘石顺直度
K1+720—K1+760右幅左侧，检测31点，合格31点，合格率100.0%。
K1+900—K2+020左幅左侧，检测39点，合格35点，合格率89.7%。
（2）路肩石顺直度
K2+640—K2+700右幅右侧，检测21点，合格19点，合格率90.5%。
（3）相邻两块路缘石顶面高差
K2+200—K2+400，检测23点，合格18点，合格率78.3%。
（4）路面宽度
K1+700 —K1+760右幅，检测4个断面，合格3个断面，合格率75.0%。
K1+920 —K1+960右幅，检测3个断面，合格2个断面，合格率66.7%。
K1+900—K2+040左幅，检测8个断面，合格8个断面，合格率100.0%。
K2+640—K2+700，检测4个断面，合格4个断面，合格率100.0%。
（5）收费广场沉降块厚度
检测12块，合格11块，合格率91.7%。
（6）系梁断面尺寸
K4+035.054（3—20m）中桥，检测6点，合格6点，合格率100%。
（7）桥头搭板厚度
K4+035.054（3—20m）中桥，检测7点，合格7点，合格率100%。
（8）钢筋间距
K4+035.054（3—20m）中桥桥头搭板，检测12点，合格10点，合格率83.3%。
K4+035.054（3—20m）中桥防撞墙，检测5点，合格3点，合格率60.0%。
（9）耳墙断面尺寸
BK0+193.474匝道桥，检测4点，合格4点，合格率100%。
（10）路面平整度
收费站砼路面，检测15点，合格14点，合格率93.3%。
（11）路面厚度
收费站砼，检测16点，合格15点，合格率93.8%。
（12）压实度
AK0+040底基层，检测1点，合格1点，合格率100.0%。
（13）横坡度
K1+740-K2+000段基层，抽检25个断面，合格24个断面，合格率96.0%。
5、乌海市海勃湾区至海南区城际间快速通道工程
（1）路基压实度
ZK1+100—ZK1+348.5、ZK1+441.14—ZK1+552.83，检测2点，合格2点，合格率100.0%。
（2）桥涵砼强度
ZK1+557盖板涵左幅一步基础C25砼，检测1组，合格1组，合格率100.0%。
K0+960暗板涵左幅墙身C30砼，检测1组，合格1组，合格率100.0%。
（3）基础顶面高程
南河槽大桥13#墩，检测2点，合格2点，合格率100.0%。
南河槽大桥14#墩，检测4点，合格4点，合格率100.0%。
（4）基础厚度
南河槽大桥13#墩一步基础，检测5点，合格0点，合格率0.0%。
南河槽大桥14#墩一步基础，检测4点，合格0点，合格率0.0%。
南河槽大桥16#墩一步基础，检测4点，合格0点，合格率0.0%。
南河槽大桥16#墩二步基础，检测3点，合格3点，合格率100.0%。
K1+394.844（4—20m）分离立交桥一步基础，检测4点，合格0点，合格率0.0%。
（5）钢筋间距
南河槽大桥13#墩一步基础，检测21点，合格21点，合格率100.0%。
K1+394.844（4—20m）分离立交桥墩柱，检测16点，合格16点，合格率100.0%。
K1+980（1—8m）小桥墙身，检测30点，合格27点，合格率90.0%。
（6）构造物断面尺寸
南河槽大桥14#墩一步基础平面尺寸，检测7点，合格7点，合格率100.0%。
K1+394.844（4—20m）分离立交桥台肋，检测3点，合格2点，合格率66.7%。
K1+394.844（4—20m）分离立交桥墩柱，检测2点，合格2点，合格率100.0%。
（7）桥涵构造物大面积平整度
K1+751.69（1—2m）涵洞墙身砼，检测10点，合格8点，合格率80.0%。
二、路桥二公司
沿黄线一级公路大路至树林召路面3标
（1）无侧限抗压强度
K52+420底基层，检测1组，合格1组，合格率100.0%。
（2）水泥剂量
K52+420底基层，检测2次，合格2次，合格率100.0%。
（3）压实度
K52+500底基层，检测3点，合格3点，合格率100.0%。
三、路桥三公司
1、国道110线海勃湾至麻黄沟段公路改建工程连接线项目
（1）小型预制构件厚度
对路肩板、道侧石、边坡防护和路基排水等构件的厚度进行检测情况
检测40块，合格14块，合格率35.0%。
（2）路面宽度
K18+340—K18+420段左幅，检测4个断面，合格3个断面，合格率75.0%。
K19+340—K19+500段左幅，检测9个断面，合格4个断面，合格率44.4%。
（3）路缘石顺直度
K18+360—K18+430段左幅中央分隔带缘石，检测90点，合格87点，合格率96.7%。
K19+340—K19+490段右幅右侧道侧石，检测75点，合格59点，合格率78.7%。
K19+340—K19+490段右幅中央分隔带缘石，检测72点，合格63点，合格率87.5%。
（4）路缘石相邻顶面高差
K18+100—K18+500段，检测34点，合格28点，合格率82.4%。
K19+880—K20+180段，检测18点，合格16点，合格率88.9%。
（5）桥涵构造物砼大面积平整度
K17+076（2—13m）小桥墙身砼，检测15点，合格12点，合格率80.0%。
K18+333（1—4m）涵洞墙身砼，检测8点，合格8点，合格率100.0%。
K19+825（1—8m）小桥墙身砼，检测16点，合格16点，合格率100.0%。
（6）桥涵构造物围墙竖直度
K17+076（2—13m）小桥，检测2处，合格2处，合格率100%。
（7）路基边坡防护浆砌片石厚度
K19+160—K19+340段，检测20点，合格7点，合格率35.0%。
（8）横坡度
K19+280-K19+580段基层，抽检22个断面，合格21个断面，合格率95.5%。
K18+320-K18+420段左幅基层，抽检6个断面，合格5个断面，合格率83.3%。
（9）纵断高程
K19+280-k19+580段基层，抽检44点，合格20点，合格率45.5%。
2、沿黄线一级公路独贵塔拉至巴拉贡路基5标
（1）砂砾封层宽度
K293+600—K294+070段，检测4个断面，合格4个断面，合格率100.0%。
（2）砂砾封层压实度
K293+600—K294+070左侧，检测3点，合格3点，合格率100.0%。
（3）沙柳防护网格尺寸
K290+000—K294+070，检测14格，合格5格，合格率35.7%。
网格尺寸合格标准为不大于设计尺寸。
（4）沙柳网格每延米重量
检测8.3延米，合格4.3延米，合格率51.8%。
（5）构造物外观
K295+210（1—2m）涵洞，八字墙与台身未留沉降缝，八字墙砌石抹面及勾缝外观差，八字墙顶面不顺直，需要重新处理。
（6）桥涵构造物大面积平整度
K287+740（1—13m）小桥砼墙身，检测8点，合格7点，合格率87.5%。
K287+740（1—13m）八字墙墙身，检测7点，合格4点，合格率57.1%。
K297+580（1—4m）涵洞墙身砼，检测10点，合格10点，合格率100.0%。
（7）桥涵构造物断面尺寸
K287+740（1—13m）八字墙墙身，检测4点，合格4点，合格率100%。
K297+580（1—4m）涵洞墙身砼，检测10点，合格10点，合格率100.0%。
（8）桥涵八字墙竖直度
K287+740（1—13m）八字墙墙身，检测3处，合格1处，合格率33.3%。
四、维邦建筑公司
1、阿康物流园区道路工程（纬九路、纬十路）
（1）路面宽度
K3+200- K3+250基层全幅，抽检10个断面，合格10个断面，合格率100.0%。
（2）平整度
K3+200- K3+250左右两侧，抽检20点，合格20点，合格率100.0%。
（3）横坡度
K3+220- K3+300，抽检10个断面，合格9个断面，合格率90.0%。
（4）压实度
K2+120-K2+180，抽检3点，合格3点，合格率100%。
（5）厚度
K2+120-K2+180，抽检3点，合格3点，合格率100.0%。
2、鄂尔多斯市铁西三期景观北路1标
横坡度
K0+520-K0+820，抽检16个断面，合格14个断面，合格率87.5%。
二○一○年六月二十九日