集团各部室、分公司、子公司：

新大地集团工程部于4月23日至5月2日期间，分别对乌海、包头、乌兰察布地区施工项目进行了进度、质量等方面的检查，现对检查中发现的问题通报如下：

一、 乌海地区

1、海南区黄河路互通立交项目：

（1）受E匝道桥3#墩质量问题影响，需重新调整施工顺序，重新编制施工进度计划并满足总工期要求;

（2）A匝道桥0#U型桥台采用旧模板施工导致砼表面局部有小鼓包，模板接缝明显，拉杆钢筋采用氧焊切割造成砼局部有烧黑现象等等，需要整改；

（3）E匝道桥8#U型桥台设计强度为30 MPa，28天试块抗压强度平均值为34.3MPa，28天回弹强度5组平均值为27.4 MPa,上述实测强度指标偏低；

（4）本桥部分U型桥台砼浇筑，箱梁预制时间为4月份，需要特别注意强度观察，要求项目管理人员认真排查并在今后的砼施工中加强强度控制。

2、海勃湾至海南区城际快速通道（二专线）项目：

（1）南河槽大桥箱梁预制截止5月5日完成20 片，计划进度为完成25片，进度滞后，需协调配置各道工序人工数量，确保5月份预制进度；

（2）南河槽大桥位于4#墩右侧的钢筋加工场地需要进一步规整，钢筋焊接存在烧伤主筋、焊接不饱满、焊渣未及时清除的情况，需加强质量控制。

3、乌达至海南区城际快速通道连接线项目：

（1）截止5月5日，遗留的底基屋、基层已完工，进度满足要求；

（2）底基层平整度较差，因开放交通等原因导致路缘石、边沟盖板等破坏段落，需在撤场前整修完好；

（3）底基层7天无侧限抗压强度实测为1.63MPa，设计为0.6 MPa,满足要求，基层水泥剂量实测3次分别为4.3、4.4、6.5，设计值为5.0，需加强水泥剂量稳定性控制。

二、包头地区项目

1、国道110线东河段项目：

（1）目前主要进行武当沟大桥等构造物及梁板预制施工，目前受征拆工作影响，路基土方工程未施工；

（2）武当沟大桥现场钢筋场地需进一步规整，钢筋焊接需加强质量控制；

（3）箱梁预制应在边梁设置滴水槽。

2、国道110线萨拉齐段项目：

（1）目前施工进度方面，旧路加宽段的构造物施工进度滞后，特别是美岱西沟中桥、马留沟中桥施工进度滞后，阿刀亥中桥至今未施工；

（2）全线大部分构造物砼及梁板构件预制外观不美观，表面光洁度较差，有漏浆现象，脱模剂痕迹发黑，需加强模板拼装工艺和脱模剂使用的质量控制，要求对存在的问题进行整改，并采取有效措施加强砼外观质量控制；

（3）美岱西沟中桥0#台左侧及前侧出现跑模现象，0#台进行了整体装修，装修效果差， 9#台砼浇筑过程泌水严重，需加强施工队伍管理，加强砼浇筑及拌合质量控制；

（4）涵洞施工存在墙身沉降缝位置设置不准确，台帽顶面不平整现象，特别是K613+841.8(1—4m)涵洞及K616+940(1—2m)涵洞需整改；

（5）近期气候干燥，需进一步加强全线构造物及梁板预制养生。

三、乌兰察布市地区项目

1、国道110线兴和至集宁段项目：

（1）目前施工进度满足工期要求，主要影响工期的甲坝子大桥及山后地中桥需确保8月底完工，桥梁施工进度主要受梁板预制进度影响，需确保梁板预制进度；

（2）箱梁边梁预制外观线型不顺直，需加强模板调整，箱梁底边有漏浆现象，需加强模板拼装工艺，提高预制质量；

（3）涵洞洞顶防水施工需加强油毛毡等原材料的质量控制，并严格按照设计施工。

2、集宁至商都二级公路项目：

（1）目前施工进度满足工期要求，需注意未来雨季对施工的影响；

（2）目前正在进行路基改善换填施工，现场对不良土质集中进行掺拌白灰进行改善的办法，施工工艺控制良好，质量有保证。

针对本次检查中存在的问题与不足，各路桥分公司应及时整改和完善，加强进度和质量管理意识，不断提高现场管理水平。

 

 

                      二○一一年五月六日